[摘要] 太郑高铁又有新进展：长襄段接触网热滑试验成功；南站硬装工程将于10月底完工。
长襄段接触网热滑试验一次成功
9月15日15时30分，热滑试验机车从太郑高铁长治东站出发，以每80公里的速度于17:50顺利通过襄垣东站。
接触网热滑试验是指在接触网受电的情况下，由电力机车的受电弓从接触网直接取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等运行状态，对接触网设备、供电系统设备进行全面检测的试验。
为确保长襄段接触网热滑试验一次成功，在项目经理部的严密部署下，该工区高度重视，组建热滑试验领导小组，编制了详细的热滑方案，确定试验范围及时间，明确责任、落实分工。同时，建立健全各项热滑试验规章制度，制定应急抢修预案，组织相关人员进行安全培训等，有效确保了接触网热滑试验一次成功。
“长襄段接触网热滑试验结果显示，该区段接触网施工过程控制严密、工程质量优良、技术参数精准，堪称太郑精品工程的亮点，为保证实现年底开通试运行目标做出了贡献。”长襄段接触网热滑试验完成后，太郑四电二工区项目经理部总工程师张相利说。
长治南站硬装工程将于10月底完工
9月21日，在太郑高铁长治南站站房施工现场，站房主体工程现已完工，钢结构、内外装修、幕墙、金属屋面、消防、水电安装等专业施工人员正在有序进行装修作业。据悉，长治南站站房硬装修工程预计10月底完工，随后将进行座椅、刷卡系统、卫生间等软装工程。
太郑高铁长治南站位于上党区苏店镇南董村，中心里程为DK227+700，设2台4线。车站站房地上2层、局部3层、局部地下1层，建筑总高度21.8米，站房总建筑面积为9985平方米。站房主体为钢筋混凝土框架结构，屋盖中部为钢网架结构，屋面为直立锁边铝镁锰合金屋面板。
为按时保质完成建设目标，中铁建设集团有限公司坚持高标准、高质量、严要求的管理理念，严格按照高铁站房建设标准科学组织施工，全力抓好项目现场施工管理，严控施工工艺，严把质量关。同时，在南站主体结构基本完成之前，安排二次结构施工队伍进场，采取穿插施工的方式，全力以赴加快工程建设，确保工期、安全、质量三达标。
现在长治南站主要投入300余名工人，大家加班加点，晚上至少要工作到9点左右，主要进行站房吊顶、地面铺设、墙面石材悬挂、水电暖管道安装等工作，目前整体工程已经完成了70%左右，预计全部硬装完工时间在10月底。”中铁建设土建技术员温强说。
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