[摘要] 长治高新区高新大道建设进度过半，预计2021年6月底完工；东外环路恢复通车，大大提升了该路段的排污排水能力；高铁长治东站土方回填已经完成90%。
高新大道建设进度良好
长治高新区高新大道（含综合管廊）全长4.75公里，双向六车道设计，东起东环路，西至西环路，属市重点项目工程。
道路综合管廊工程采用三舱形式：热力舱、水电舱、电力舱。截止目前，高新大道已完成路面工程1公里，地下综合管廊工程1.2公里，整个工程预计2021年6月底完工。
东外环路恢复通车
东外环路东明大酒店至太行东街路口路段于5月19日开始实施雨污分流工程改造。施工期间，路段设置了围挡封闭，机动车辆需从两侧非机动车道通行。
据了解，本次改造工程将之前道路地下雨污合流的排水管线改为雨污分流管道。雨水天气时，太行东街的雨水经流东外环和紫金东街的雨污分流管道，最终流入石子河，极大减轻了我市污水处理厂污水处理压力，同时也有效利用和节约了水资源。除此之外，施工方还将该路段原有的立篦式下水道改为平篦式下水道。
郭振鹏（东外环路雨污分流工程 施工员）：“以前我们东外环的走水方式全部是立篦式的。遇到雨水天气的时候，走水不通畅。经过这次改造，我们把立篦井全部更换了平篦井，更换完平篦井之后，遇到雨水大的时候（流水）就会比较通畅，不容易形成道路积水。”
挖开的路面已经重新铺设了柏油面层，不仅平整度、耐用度大幅度提高，行车抗压能力也明显提升。据悉，东外环路周边老旧小区较少，地下管线明晰，前期施工顺利。但由于近期雨水天气频繁且降雨量大，给施工带来一定难度，工人利用晴好天气，加紧施工，目前主路已恢复通车，整体工程已接近尾声。
高铁长治东站克服困难抢工期
这段时间，高铁长治东站站前广场施工正全面展开。记者现场看到，在占地227亩、总建筑面积约215万平米的地上区域，各种大型机械来回穿梭不停，施工人员正在紧张作业，到处是繁忙的景象。
赵安鹏（项目工区负责人）：“为确保整体进度全面推进，我们采取的是将整个站前广场分为五个区，从中心区域向四周辐射，来确保整体进度全面推进。”
根据任务要求，站前广场要与高铁年底同步建成投入使用。为加快建设进度，承建方中交四公局在全力投入工程机械和人力物力的基础上，为克服汛期降雨多给施工带来的不利影响，他们分成了三个班组，充分利用晴好天气条件，加班加点轮流施工。
纪宇霖（土建专业工长）：“这段时间我们为了赶工期，现在基本上是早上起来，我们七点开始施工，一直施工到晚上的十点。”
目前，站前广场地下室主体结构已经完成全部验收，机电安装已经完成60%，装饰装修部分已经完成40%。地上部分，站前广场土方回填已经完成90%，工人们正在全力推进广场铺装以及室外综合管网的施工。
长治东站站前广场与高铁同步完工后，可有效实现高铁、城际、城市公交和出租车等多种交通方式的“”和“换乘”， 进一步完善我市交通枢纽，为广大市民出行提供方便、快捷、高效的交通环境。
来源：长治日报、上党夜线
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