[摘要] 太焦高铁长治南站站前广场换乘中心主体结构封顶，确保9月中旬通过高铁静态验收；太焦高铁全线现已进入静态验收阶段，标志着该条高铁全线主体工程及其配套工程建设已基本完成，线路距离开通运营更进一步。
长治南站站前广场主体结构封顶
近日，太焦高铁长治南站站前广场项目建设工地上骄阳似火，山西三建集团的300余名建设者正紧张有序地施工，高大的混凝土输送泵车伸展着巨臂，把混凝土不断地注入施工面。随着最后一立方米混凝土浇筑完成，该项目换乘中心主体结构顺利完工。
根据设计规划，该站前广场换乘平台总建筑面积为20337平方米，总高度11米，为地下2层结构，其中B1层功能为3个公共交通站停靠点，出租车上下客区域和社会车辆或网约车接送站区域；B2层功能为普通社会停车库，停车数量为171辆。
该项目于3月27日正式开工建设。作为我市今年的省级重点项目，该站前广场平面布局以高铁站房为中心，以中轴对称式布局为特点，形成东西向景观轴线。在中心景观轴线两侧，依据高铁站的功能需求建设各类场所，实现“”和“换乘”，为市民出行带来方便。
目前换乘平台主体结构已经全部完成，二次结构砌筑及楼地面工程已在有条不紊地开始施工，屋面工程也已经穿插进行。目前，该项目指挥部已投入多个不同专业的施工队伍，加快推进工程建设，全力确保9月15日高质量通过高铁静态验收。
来源：上党晚报
太焦高铁长治段进入静态验收阶段
8月11日，太焦高铁长治段进入静态验收阶段，中国铁路太原局集团有限公司和中国铁路郑州局集团有限公司组织工务、电务、供电等专业技术人员，分别对相应管段进行静态验收。
静态验收是通过专业的工具和仪器，对新建轨道、路基、桥涵、隧道等工程，通信、信号工程，牵引供电、电力工程，新建各站票务系统、旅服系统及相关扩容工程，房建工程，信息工程等进行质量检测，是高速铁路竣工验收的重要环节，是对工程建设、系统设备等的次全面“体检”。验收组将严格按照验收规范对已完工程进行全项目验收，确认工程按设计完成且质量合格，为下一阶段动态验收、联调联试打好基础。
新建太焦高铁全长358.8公里，设计时速250公里，是中国高速铁路网“八纵八横”主通道中“呼（呼和浩特）南（南宁）高铁”的重要组成部分，建成后向北将与呼（呼和浩特）张（张家口）高铁、大（大同）张（张家口）高铁相接，往南和郑焦城际铁路、京广高铁相连，大大缩短西部地区和中东部地区的时空距离。
据悉，太焦高铁全线现已进入静态验收阶段。这标志着该条高铁全线主体工程及其配套工程建设已基本完成，线路距离开通运营更进一步。按计划该条线路将于年底开通运营，届时太原到郑州用时将压缩到两个多，长治到太原用时将缩短至1左右，群众出行将更加便捷，对提升我市城市影响力、推动经济高质量转型发展都将起到重要作用。
来源：长治日报
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