[摘要] 5月8日12时18分，在上百名建设者的欢呼声中，由中铁五局贵州公司承建的太焦高铁特长隧道--襄垣隧道，历经两年半的艰苦奋战，隧道出口至三号斜井首段贯通，标志着襄垣隧道施工再提速，实现了该区间工期节点目标。 襄垣隧道全长10153米，施工内容包括隧道1座10153米，3座斜井共长3913米，工程中标
5月8日12时18分，在上百名建设者的欢呼声中，由中铁五局贵州公司承建的太焦高铁特长隧道——襄垣隧道，历经两年半的艰苦奋战，隧道出口至三号斜井首段贯通，标志着襄垣隧道施工再提速，实现了该区间工期节点目标。
襄垣隧道全长10153米，施工内容包括隧道1座10153米，3座斜井共长3913米，工程中标价8.4亿元，铺轨时间为2020年1月10日。该隧道岩层主要以泥岩、泥灰岩为主，地质灾害有岩溶、突水、涌泥及断层破碎带等，隧道先后穿越5条断层，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达76%，安全风险较高，施工难度较大。为确保工程施工质量安全，中铁五局太焦高铁项目部自2016年10月进场以来，通过广泛使用隧道施工成套工装、大力开展科技攻关、积极推广“四新”技术应用、狠抓工序管理，克服岩溶、突水、涌泥等重重考验，保证了隧道施工按计划安全有序推进。
襄垣隧道出口至三号斜井首段贯通是一次在困难条件下的阶段性胜利，为夺取隧道全面贯通奠定了坚实基础。目前，该隧道自开工以来累计完成建安产值7.69亿元，完成总投资的91.6%，正洞开挖累计完成8225米。下一步，中铁五局太焦高铁项目部各部门将通力协作、科学组织，在确保质量的前提下，加快施工进度，力争于今年10月实现襄垣隧道全面贯通。
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