[摘要] 12月11日，太焦高铁TJZQ-8标段老顶山天桥隧道斜井工程正在加紧施工中。
12月11日，太焦高铁TJZQ-8标段老顶山天桥隧道斜井工程正在加紧施工中。
太原至焦作新建双线城际铁路，线路起自太原枢纽太原南站，利用既有石太线经新鸣李站向西南，并行于太中银铁路北侧，于大西客专晋中站对侧并站设晋中站；
晋中站出站后向南依次跨越太中银铁路、大西铁路，于太谷县东部设太谷东站；
太谷东站出站后向南穿越隧道群进入榆社西部，于河峪乡北部西清秀村设榆社西站；
榆社西站出站后上跨和汾高速经云竹镇向南至武乡西部，于丰州镇西城村东设武乡西站；
武乡西站出站后向南跨过太焦铁路，折向东南以隧道群形式至襄垣东部，于东外环东侧设襄垣东站；
襄垣东站出站后向南进入长治市，于长治市东部设长治东站；
长治东站出站后折向东南，以隧道形式下钻老顶山，出隧道进入长治县东北，设长治县站；
长治县站出站后折向西南，依次上跨长陵公路、二广高速公路，之后向南下钻11.58千米神农隧道进入高平市，并行世纪大道西侧向南，于高平市东南部设高平东站，之后向南于晋城市金村新区东侧设晋城东站；
晋城东站出站后向南下钻13.14千米泽州隧道和其余隧道群，穿越太行山脉及猕猴山自然保护区，跨越省界后接入河南省境内，于博爱县北部设博爱站，然后向东引入焦作客站与郑焦城际贯通。
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