[摘要] 本次调整的地块位于长治市主城区，涉及调整地块四至：北邻府后西街，西邻普石路，东邻居民区，东侧用地红线距规划普通街近处约27米，距英雄中路西边线约100米……
概述
本次调整的地块位于长治市主城区，涉及调整地块四至：北邻府后西街，西邻普石路，东邻居民区，东侧用地红线距规划普通街近处约27米，距英雄中路西边线约100米，南侧用地红线距规划东州门街约36米，涉及调整用地面积53418.39㎡，约合80.13亩。其中净用地面积43436.78㎡，约合65.16亩，道路用地面积9981.61㎡，约合14.97亩。
规划调整涉及范围
地块现状分析
本次主要调整地块北邻府后西街，规划道路红线宽50m，现已修建完毕，西邻普石路，规划道路红线宽24m，东邻城中村居民区，东侧用地红线距规划普通街近处约27米，普通街规划道路红线宽16m，南侧距规划东州门街约36米，东州门街规划道路红线宽24m。地块内部规划有一条东西向的城市道路——纬十四东路，道路红线宽16米。
地块西侧主要为一些二层的商铺，在府后西街西南角有一个6层的商住楼；地块北侧主要为一些5—6层的临街商住楼；地块东侧为2-3层成片布置的城中村住宅，现状杂乱无章、垃圾乱堆乱放，采光、日照、卫生、通风、消防等条件较差；地块南侧有一所商业医院、成片布置的二层民房、3栋6层的住宅楼等。
地块内除部分已废弃的建、构筑物外，场地已初平，绝大部分为空地。场地地势呈“西北高、东南低”趋势，地块开发建设条件较好。
规划调整前后对比情况见下图：
调整前后对比
从用地方面分析：
1、调整前I-21-01、I-21-02、I-21-03地块总用地面积为19966.96㎡，其中净用地面积为13607.17㎡，道路用地面积为6359.79㎡，调整后三地块合并为I-21-01地块，总用地面积为19968.41㎡，其中净用地面积为13607.17㎡，道路用地面积为6361.24㎡，与原规划相比，总用地增加1.45㎡，净用地面积不变，道路用地面积增加1.45㎡。
2、调整前I-22-01地块总用地面积为33265.18㎡，其中净用地面积为29644.81㎡，道路用地面积为3620.37㎡，调整后I-22-01地块总用地面积为33449.98㎡，其中净用地面积为29829.61㎡，道路用地面积为3620.37㎡，与原规划相比，总用地增加184.80㎡，净用地面积增加184.80㎡，道路用地面积不变。
用地调整的依据为长治汽车运输有限责任公司宗地图，其中I-21-01、I-21-02、I-21-03地块增加的1.45㎡城市道路用地面积为宗地图中J5、J6与规划纬十四东路道路中心线之间围合的面积；I-22-01地块调整的范围为宗地图中东、南两侧因用地权属问题调整的区域，其中宗地图中J6～J8与原规划地块界线之间围合形成的区域中包括2栋因府后西街拓宽已拆除的3层住宅。经测算，该地块调整前后道路用地面积保持不变，净用地面积增加184.80㎡。
从建筑体量方面分析：
1、调整前I-21-01、I-21-02、I-21-03地块总建筑面积为21807.63㎡，调整后建筑面积为29935.77㎡，比原规划增加约8128.14㎡。建筑高度调整前不超过40米，调整后不超过60米。
2、调整前I-22-01地块总建筑面积为88934.43㎡，调整后建筑面积为95454.75㎡，比原规划增加约6520.32㎡。建筑高度调整前不超过60米，调整后不超过72米。
I-21-01、I-21-02、I-21-03地块控规调整前后指标一览表
I-22-01地块控规调整前后指标一览表
规划调整可行性分析
通过前述分析，本次针对《长运地块（I-21-01、1-21-02、I-21-03、I-22-01）》控规调整，主要影响有：
1.建筑高度方面：
I-21-01、I-21-02、I-21-03地块建筑高度调整为60米，I-22-01地块建筑高度调整为72米，经测算，调整后的建筑高度符合机场航空限高要求。
2. 建筑退让及建筑间距方面：
调整地块在满足控规图则小退界的基础上，还需执行《长治市城乡规划管理技术规定》（长政发【2014】105号）、《长治市主城区控制性详细规划》建筑物后退道路红线距离要求及《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）等相关规定。
3. 日照方面：
与原规划相比，调整后的I-21-01和I-22-01地块对周边现状建筑物的日照影响不大。
4. 基础设施方面
调整后，I-21-01地块建筑面积比原规划增加约8128.14㎡。I-22-01地块建筑面积比原规划增加约6520.32㎡。结合周边市政基础设施配建情况，调整后基础配套设施能满足居民日常生产、生活需求。
5. 交通方面
规划调整后，I-21-01和I-22-01地块严格参照《长治市城乡规划管理技术规定》（长政发【2014】105号）要求配建停车位。
6、 环境景观方面：
本次调整后，方案形体按长治市标志性建筑构想，设计方案结合现状周边实际情况核算规划指标，原有规划停车场等功能不能减少不能丧失，形成热闹、繁荣气氛。既能体现土地效益大化，又可以体现长治上党风貌。
7、土地效益方面
本次长运地块控规调整后有利于充分发挥市场机制作用，提升公共服务的供给质量和效率，实现公共利益的大化。同时也是引进品牌地产、建设精品住宅区得需要、有利于满足广大职工对于大量安置性住房的需求。
规划停车位配建指标一览表
项目结论
综上所述，将长运地块I-21-01（S42)、I-21-02(B1)、I-21-03(R2/B1)三地块合并为统一地块I-21-01（R2/B1)，保持了用地的完整性，有利于整合土地资源,方便后续的施工、管理等。
长运地块（I-21-01、1-21-02、I-21-03、I-22-01）调整后的建筑总量比原规划虽有增加，但有利于充分发挥其地理区位优势，吸引外部资金投入，大大提高土地利用率。提升土地价值。且调整地块周边基础设施、公共服务设施能满足城市居民日常生产、生活需求，也不会对城市主体功能结构及主要用地布局产生严重影响。
由此可见，本次长运地块控规调整是必要的、方案是可行的。
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